A válvula EGR é um componente essencial para o controlo de emissões e para o bom funcionamento do motor diesel.
Quando começa a ficar suja ou bloqueada, o motor perde desempenho, passa a consumir mais combustível e pode entrar em modo de segurança.
Uma limpeza atempada evita avarias mais graves e devolve ao motor a sua resposta normal.
A válvula EGR (Exhaust Gas Recirculation) faz parte do sistema de controlo de emissões do motor.
A sua função é simples: recircular uma parte dos gases de escape de volta para o motor, misturando-os com o ar fresco que entra na admissão.
Estes gases são pobres em oxigénio e ajudam a reduzir a temperatura da combustão.
Com uma combustão mais “fria”, a formação de óxidos de azoto (NOx), gases altamente poluentes, diminui significativamente, permitindo ao veículo cumprir as normas ambientais .
Com o tempo, os gases de escape carregados de fuligem misturam-se com vapores de óleo do motor.
O resultado é uma pasta negra espessa que se acumula na válvula EGR e no coletor de admissão.
Quando a válvula fica bloqueada, seja aberta ou fechada, surgem vários sintomas claros.
Indica falha no sistema de controlo de emissões.
O carro limita a potência para evitar danos maiores.
O motor demora a responder, sobretudo em baixas rotações.
Ao parar num semáforo, o motor pode tremer ou oscilar de rotação.
Especialmente ao acelerar ou retomar velocidade.
A centralina tenta compensar a má combustão injetando mais gasóleo.
Quando a EGR fica travada fechada, a temperatura da combustão sobe demasiado, podendo causar “grilar” no motor .
O funcionamento da EGR é totalmente controlado pela centralina do veículo:
Este equilíbrio é essencial para manter o motor eficiente e limpo.
Quando a válvula fica suja e deixa de abrir ou fechar corretamente, todo o funcionamento do motor fica comprometido .
O motor volta a trabalhar de forma estável, mesmo em marcha lenta.
O carro recupera a força em baixas e médias rotações.
A combustão torna-se mais eficiente.
Se o seu carro apresenta perda de potência, engasgos, fumo excessivo ou luz de avaria acesa, a válvula EGR pode estar bloqueada.
Descreva-nos o que está a acontecer.
Analisamos cada caso individualmente e indicamos a melhor solução, evitando substituições desnecessárias.
